Что такое шоссейный велосипед (http://www.veloprestige.ru/catalog/velosipedy/shosseynye-velosipedy/) – узкоспециализированная гоночная машина для спортсменов или просто легкий байк для любителей велопрогулок?
У этого типа велосипедов скорость на 20-30 км/ч больше, чем любой другой – городской или горный, например. Велогонщики, конечно, понимают, зачем им «двухколесный велосипед», но стоит ли его покупать любителю покатушек?
Шоссейный велосипед в общем виде устроен, как любой другой: два колеса, рама, руль, педали. Но каждая из этих деталей приспособлена именно к основной функции шоссера – длительной быстрой езде по идеальной дороге.
Прежде всего, гоночный велосипед отличается конструкцией руля. Характерные "бараньи рога" обеспечивают возможность менять хват и, соответственно, посадку: высокая удобна на участках усиленного педалирования, низкая позволяет улучшить аэродинамические свойства связки «велосипед-гонщик».
Рама шоссейного велосипеда обычно изготовлена из карбона , а начального уровня из алюминия. Геометрия также оригинальна – укороченный задний треугольник, верхняя труба почти горизонтальна.
Вилка шоссера обязательно жесткая, в наилучшем исполнении – из карбона, но бывает алюминиевой, стальной, титановой. Амортизаторы в шоссейных велосипедах не используются – на хорошей дороге они не нужны, а передачу усилия от педалей гасят.
Колеса также особенные. Их диаметр 622 миллиметра, спиц может быть 32-36 или менее (18-20). Дорогие модели из карбона снабжены плоскими спицами и усиленными ободами. Покрышки гладкие, узкие – обычно 23-25 миллиметров. Некоторые рамы, позволяют установку покрышек 28 миллиметров, что предпочтительно при невысоком качестве дорожного покрытия.
Самые легкие модели шоссейных велосипедов весят 3,5 килограмма. В спортивных состязаниях используются шоссеры массой 6,8 килограммов (стандарт). В продаже бывают различные варианты весом до 10 килограммов. Количество передач доходит до тридцати. Тормоза – специальные шоссейные, так называемые «клещи».
Шоссейный велосипед прекрасно подойдет любителю дальних скоростных прогулок – километров 100-200, минимум. И, конечно, только если в окрестностях проложены действительно хорошие дороги. В езде по пересеченной местности, грунтовым дорогам, улицам города шоссер не покажет своих преимуществ, а на чистом утреннем шоссе подарит наезднику ощущение крыльев.